工作原理 　　离心风机是根据动能转换为势能的原理，利用高速旋转的叶轮将气体加速，然后减速、改变流向，使动能转换成势能(压力)。在单级离心风机中，气体从轴向进入叶轮，气体流经叶轮时改变成径向，然后进入扩压器。在扩压器中，气体改变了流动方向并且管道断面面积增大使气流减速，这种减速作用将动能转换成压力能。压力增高主要发生在叶轮中，其次发生在扩压过程。在多级离心风机中，用回流器使气流进入下一叶轮，产生更高压力。 　　作用 　　离心风机的工作原理与透平压缩机基本相同，均是由于气体流速较低，压力变化不大，一般不需要考虑气体比容的变化，即把气体作为不可压缩流体处理。 　　离心风机可制成右旋和左旋两种型式。从电动机一侧正视：叶轮顺时针旋转，称为右旋转风机；叶轮逆时针旋转，称为左旋转风机。

　　离心风机的性能优化 　　新型的离心风机模拟生产，并且基于实验，通过研究发现，在叶轮和湍流耗散内的 熵产生，是熵代的风机的主要来源，熵产生由于粘性耗散是几乎可以忽略，采用优化理论优化叶轮参数，分析优化前后风机的熵产和动态特性，其实验结果证明，在叶轮和蜗壳熵的优化后降低代流动性，以提高离心风机效率区域中的所有压力增加。 　　由于增加的幅度越大总压力，接近效率 点的驱动器的动力装置，其能量效率的结构参数优化，基于有限体积方法中，进行流场的完整三维数值模拟，使用的离心风机的新的软件内，其实验结果证明，低能量的流体在轴向的蜗壳的区域前进流动方向，靠近 负压面驱动器叶片与叶轮入口内的静态和动态压力，旋转道路动态压力离开凸轮廓分布。 　　目前为离心风机的效率和噪声测试中，是与轴向偏转器和简单挡板进气箱的不同的入口风机进行的，其性能测试表明，该箱形结构空气入口的 类型是比较合理的，更好的空气动力学性能，与风机入口时槽，使用两个可调偏转能够发挥的作用，以调节相比能量和轴向偏转器具有更好的调节性能，其试验其实验结果证明，该噪声声级噪声风机甲以增加的效率和增加与偏转器的开度减小。 　　通过平滑应用边缘小波谐波频谱，衰减特性在时域谐波小波算法改进，并且提供实现，离心风机的旋转失速的实验研究中，信号的动态压力测量的轮廓不同的部分，改进的时间频率小波分析谐波频率，在若干离心风机不同偏转器获得的开度，其中的能量的现象间歇在弱停止。